奥迪a6和宝马5系在冰雪路面哪个更安全

性能不相上下，同是德国车，但非要比宝马的DSC动态稳定控制系统比奥迪ESP电子稳定程序，个人觉得宝马比奥迪做得更出色，毕竟宝马以操控性能著称，绝不是乱盖的。

一个家用车和基础商务车普遍使用的前驱(奥迪)，一个运动型车和豪华车标准配备的后驱(宝马)。动力两者都是涡轮增压的低功率版本，但奥迪的EA888普遍烧机油。空间两车针尖对麦芒，没必要一味追求纸上数据。外观智者见智，奥迪偏向商务，设计必须正式一些，宝马是豪华车和运动型车的后驱，设计激进一些，但同样不失稳重。保养维护两车相当。操控性宝马稍强。个人偏向宝5，品牌虽是同级，但宝马的后驱才是一个百年豪华车企应有的姿态。有人会说，后驱不适合北方冰雪路面，其实现在车企已经平衡很多了，选择后驱也不是为了飙车，而是选择一种态度。

用于汽车制动防滑的装置

汽车制动防滑装置主要由电路部分和悬挂部分组成。电路部分包括驾驶室工作台双控手动开关和脚刹重压延时自动开关及底盘的电磁阀和继电器，以及回收电机及相应的开关和线路等主要部件组成。悬挂部分由悬梁、三角垫块、伸缩杆、自动抽销及固定销孔等主要部件组成，此为悬臂式，还有箱式和镶入式共三种。